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Il laboratorio di metrologia di Stellantis a Carrières-sous-Poissy è accreditato secondo la norma A109000, lo standard di riferimento del gruppo per i laboratori di metrologia, basato sulla norma ISO 17025. Da oltre 30 anni, il laboratorio supporta la progettazione di componenti meccanici per il settore automobilistico — motori a combustione e propulsori elettrici, trasmissioni, telai e parti meccaniche — ognuno dei quali richiede un proprio programma di misurazione dedicato. La struttura dispone di quattro macchine di misura a coordinate (CMM): DEA, Wenzel e due Leitz.
Le due CMM Leitz, in servizio da 35 anni, offrono ancora oggi una preziosa precisione di scansione con testa fissa e l’integrazione con la tavola rotante. Il loro software originale, però, era complesso, impediva ai tecnici di lavorare in autonomia e non era più conforme allo standard ISO GPS. Stellantis ha valutato tre opzioni: investire in nuove CMM, riqualificare i team sul software esistente oppure sostituire il software con una soluzione di retrofit moderna e universale.
Sostituendo il software originale delle CMM, Metrolog ha riportato le due macchine Leitz al massimo delle prestazioni grazie a un’interfaccia intuitiva e a una programmazione più semplice, senza compromettere la precisione di misura.
La precisione di scansione con testa fissa e l’integrazione della tavola rotante rendono queste due macchine Leitz delle preziose risorse a lungo termine per il laboratorio, ora abbinate a un software moderno e conforme agli standard.
DEA, Wenzel ed entrambe le CMM Leitz ora funzionano con Metrolog, eliminando la necessità di una formazione specifica per ogni macchina e rendendo il team davvero versatile.
L'aggiornamento ha portato il software di misurazione delle CMM Leitz all'ultimo standard ISO GPS, garantendo un'interpretazione coerente delle tolleranze geometriche.
Aggiornando l'hardware già in uso invece di comprare nuove macchine, Stellantis ha evitato i costi di acquisto, installazione e formazione dei tecnici.
Le due macchine Leitz rimangono risorse preziose per il laboratorio: la precisione di scansione con testa fissa e la funzionalità del tavolo rotante sono ora integrate da un software moderno e ben supportato.
Una programmazione più semplice e un'interfaccia più intuitiva permettono ai tecnici di utilizzare in autonomia le CMM aggiornate, mentre il supporto tra colleghi rafforza il trasferimento delle conoscenze.
Dato che le altre due CMM del laboratorio utilizzavano già Metrolog, estenderne l’uso alle macchine Leitz ha permesso a tutto il team di affidarsi a un’unica interfaccia per ogni lavoro di misurazione. «Tutti i nostri tecnici hanno imparato a usare Metrolog, il che semplifica l’utilizzo di queste macchine e ci permette di sfruttarne appieno le potenzialità», afferma Jose Fernandez, tecnico di assistenza 3D.
Stellantis sta ora pianificando di centralizzare le sue funzioni di misurazione della rugosità e degli ingranaggi su un’unica macchina e un unico pacchetto software. La testa di misura a 5 assi REVO di Renishaw è il complemento perfetto per Metrolog, e il prossimo passo per il team è sfruttare questa versatilità per esplorare ulteriori funzionalità di misura a 5 assi e migliorare le prestazioni in tutto il laboratorio.
Con attività industriali in oltre 30 paesi e clienti in più di 130 mercati, Stellantis riunisce 14 marchi automobilistici e 2 marchi di mobilità. Il centro tecnico di Carrières-sous-Poissy, sulla riva destra della Senna di fronte allo stabilimento di Poissy e all’Expertise Center, è uno dei tre siti di Stellantis nella regione francese degli Yvelines.
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