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El laboratorio de metrología de Stellantis en Carrières-sous-Poissy cuenta con la acreditación A109000, la norma de referencia del grupo para laboratorios de metrología, basada en la norma ISO 17025. Desde hace más de 30 años, el laboratorio ha apoyado el diseño de componentes mecánicos para el sector de la automoción —sistemas de propulsión de combustión y eléctricos, transmisiones, chasis y piezas mecánicas—, cada uno de los cuales requiere su propio programa de medición específico. Las instalaciones cuentan con cuatro máquinas de medición por coordenadas (CMM): DEA, Wenzel y dos máquinas Leitz.
Las dos máquinas de medición por coordenadas (CMM) de Leitz, que llevan 35 años en servicio, siguen ofreciendo una gran precisión de escaneo con cabezal fijo y la integración de una mesa giratoria. Sin embargo, su software original era complejo, impedía que los técnicos trabajaran de forma independiente y ya no cumplía con la norma ISO GPS. Stellantis barajó tres opciones: invertir en nuevas CMM, volver a formar a los equipos en el software actual o sustituir el software por una solución de actualización moderna y universal.
Al sustituir el software original de las máquinas de medición por coordenadas (CMM), Metrolog consiguió que las dos máquinas Leitz volvieran a funcionar a pleno rendimiento con una interfaz intuitiva y una programación más sencilla, sin que ello afectara a la precisión de las mediciones.
La precisión de escaneo con cabezal fijo y la integración de la mesa giratoria hacen que estas dos máquinas de Leitz sean activos muy valiosos para el laboratorio a largo plazo, y ahora además cuentan con un software moderno que cumple con las normas.
Ahora, la DEA, la Wenzel y las dos máquinas de medición por coordenadas (CMM) de Leitz funcionan con Metrolog, lo que elimina la necesidad de formación específica para cada máquina y hace que el equipo sea totalmente versátil.
La actualización ha adaptado el software de medición de las máquinas de medición por coordenadas (CMM) de Leitz a la última norma ISO GPS, lo que garantiza una interpretación coherente de las tolerancias geométricas.
Al actualizar el hardware que ya tenían en lugar de comprar máquinas nuevas, Stellantis se ahorró los costes de adquisición, instalación y formación de los técnicos.
Las dos máquinas Leitz siguen siendo un activo valioso para el laboratorio; la precisión de escaneo de su cabezal fijo y la funcionalidad de su mesa giratoria se complementan ahora con un software moderno y compatible.
Una programación más sencilla y una interfaz más intuitiva permiten a los técnicos manejar las máquinas de medición por coordenadas (CMM) actualizadas por su cuenta, y el apoyo entre compañeros refuerza la transferencia de conocimientos.
Como las otras dos CMM del laboratorio ya tenían instalado Metrolog, ampliarlo a las máquinas Leitz significaba que todo el equipo podía usar una misma interfaz para todos los trabajos de medición. «Todos nuestros técnicos dominan Metrolog, lo que simplifica el uso de estas máquinas y nos permite sacar el máximo partido a sus capacidades», dice José Fernández, técnico de soporte 3D.
Stellantis tiene ahora previsto centralizar sus funciones de medición de rugosidad y engranajes en una sola máquina y un único paquete de software. El cabezal de medición de 5 ejes REVO de Renishaw es el complemento perfecto para Metrolog, y el siguiente paso para el equipo es aprovechar esta versatilidad para explorar nuevas posibilidades de medición en 5 ejes y mejorar el rendimiento en todo el laboratorio.
Con actividades industriales en más de 30 países y clientes en más de 130 mercados, Stellantis agrupa 14 marcas de automoción y 2 marcas de movilidad. El centro técnico de Carrières-sous-Poissy, en la margen derecha del Sena, frente a la planta de Poissy y al Centro de Experiencia, es una de las tres sedes de Stellantis en la región francesa de Yvelines.
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