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En choisissant de coupler la solution logicielle Metrolog à la technologie de mesure Revo produite par Renishaw, Safran Landing Systemes Mirabel a vu ses temps de cycles de mesure, de programmation et d’analyse réduire de manière drastique.
Le défi : mesurer rapidement des pièces complexes aux nombreux tolérancements
Safran Landing Sytems, site Safran situé à Montréal, au Canada, produit des caissons de trains d’atterrissage destinés aux avions commerciaux de moyen et grand format. Ces pièces se distinguent particulièrement par leurs grandes dimensions, les distorsions notables induites lors de la trempe et la présence de cylindres profonds aux orientations complexes.
Ces spécificités rendent le contrôle de ces pièces particulièrement difficile avec des têtes indexables conventionnelles – des outils de coupe disposant de plusieurs arêtes de coupe pour réduire les temps d’arrêt sur la chaîne de fabrication.
Par ailleurs, ces pièces demandent un nombre élevé de tolérances à contrôler : cela impose un volume considérable de mesures et entraîne des temps de cycle importants sur les machines à mesurer tridimensionnelles (MMT) utilisées.
Dans le cadre de la transition d’un de leurs procédés d’usinage vers des stratégies 5-Axes, il est apparu aux équipes Safran Landing Systems que l’adoption d’une tête Revo 5-Axes (Renishaw) pouvait engendrer une transformation comparable dans leurs inspections.
« Une évaluation approfondie des solutions logicielles disponibles a été menée, pour identifier celles capables de permettre une refonte complète de nos processus d’inspection, tout en garantissant un haut niveau de performance », explique Jean-Marc Tremblay, Chargé de Support et de développement CNC / MMT à Safran Landing Systems.
L’objectif : réduire de 50% les temps de cycles d’inspection, tout en maintenant l’excellence en qualité qui caractérise Safran. La solution choisie : associer la tête Revo et le logiciel de mesure Metrolog. « Metrolog est l’une des seules solutions logicielles capable d’intégrer l’ensemble des capteurs REVO et offre une programmation intuitive grâce à ses nombreux assistants graphiques, explique Valentin Joseph, Regional Key Account Manager chez Metrologic DCS. Son moteur de programmation puissant, permettant d’adresser les scénarios les plus complexes, couplé avec son ergonomie d’utilisation, fait de Metrolog un logiciel de référence pour exploiter le plein potentiel de la REVO. »
Outre la réduction significative des temps de mesure sur MMT, Safran Landing Systems a diminué le nombre de montages et d’interventions nécessaires de la part de ses opérateurs, accéléré l’évaluation et le dédouanement des pièces pour les étapes suivantes de production, et founit plus rapidement au Material Review Board (MRB) les informations requises en cas de non-conformité. De plus, le temps de programmation et d’analyse s’est nettement réduit, entraînant une optimisation des effectifs opérationnels, de support et de programmation.
La migration de l’ensemble des pièces vers la technologie Revo a été complétée, et Safran Landing Systems s’apprête à amorcer sa nouvelle phase d’améliorations continues pour intégrer les leçons apprises et repousser encore davantage les limites de leurs processus.
« Nous sommes convaincus que nos partenaires technologiques – Metrologic DCS, Renishaw et Wenzel, pour ne citer qu’eux – continuerons d’innover et de nous accompagner dans cette démarche. Sur le plan technique, l’apport de Metrologic DCS est déterminant : Metrolog exploite pleinement les capacités de la tête Revo grâce à l’intégration native de tous les capteurs et à une programmation optimisée pour les trajectoires 5‑axes. Cette combinaison nous permet de réduire significativement nos temps de cycle, d’améliorer la répétabilité sur des géométries complexes et de fiabiliser nos méthodes de mesure.
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l’aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l’espace et de la défense.
Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l’environnement, plus confortable et plus accessible.
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