{"id":19389730,"date":"2026-07-20T15:21:16","date_gmt":"2026-07-20T13:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/?post_type=customers&#038;p=19389730"},"modified":"2026-07-21T15:03:55","modified_gmt":"2026-07-21T13:03:55","slug":"figeac-aero-metrolog-silma-hexagon","status":"publish","type":"customers","link":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/cas-clients\/figeac-aero-metrolog-silma-hexagon\/","title":{"rendered":"Figeac-Aero \u2013 Metrolog + Silma + Hexagon"},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":19367604,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false},"expertise":[1307,1299],"featured-case-study":[1286],"industry":[1319],"product":[1269,1268],"class_list":["post-19389730","customers","type-customers","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","expertise-multi-sensor-integration","expertise-digital-twin-offline-programming-olp","featured-case-study-yes","industry-aerospace","product-metrolog","product-silma"],"acf":{"title":"Une inspection 3D quatre fois plus rapide sur l'une des plus grandes machines \u00e0 mesurer tridimensionnelles d'Europe","description":"Figeac-Aero, leader europ\u00e9en de la sous-traitance a\u00e9rospatiale, a mis en place, en collaboration avec Metrolog et Silma, l'une des plus grandes machines de mesure par coordonn\u00e9es d'Europe. R\u00e9sultat : une inspection 3D nettement plus rapide des pi\u00e8ces de grande taille destin\u00e9es \u00e0 l'a\u00e9ronautique, sans aucune perte de pr\u00e9cision. ","client":"Figeac-Aero","client_logo":19389731,"stat_1_value":"<5 h","stat_1_text":"pour inspecter un longeron d'aile de 12 m, apr\u00e8s 20 heures de vol","stat_2_value":"98%","stat_2_text":"Taux d'utilisation des machines \u00e0 coordonn\u00e9es (CMM) : un record pour Figeac-Aero","stat_3_value":"1","stat_3_text_copy":"une seule configuration au lieu de deux pour l'inspection compl\u00e8te des pi\u00e8ces","stat_4_value":"20 m","stat_4_text":"course de mesure longitudinale sur la nouvelle machine \u00e0 mesurer tridimensionnelle (MMT)","pdf_case_study":"","project_video_url":"","project_video_baseline":"","gallery":[19375629,19367615,229459,19367607,19367611,19367613,19367616,19367617],"challenge_text_area_1":"Figeac-Aero participe \u00e0 la quasi-totalit\u00e9 des programmes a\u00e9ronautiques civils en cours et conna\u00eet une croissance continue depuis 1989 gr\u00e2ce \u00e0 une strat\u00e9gie fond\u00e9e sur la performance et l'investissement dans les \u00e9quipements industriels. Son \u00e9quipe de contr\u00f4le 3D, dirig\u00e9e par Fr\u00e9d\u00e9ric Moncet, inspecte des pi\u00e8ces de structure de grande taille \u2014 des longerons d'aile pouvant atteindre 14 m\u00e8tres de long, des ch\u00e2ssis de propulseurs invers\u00e9s et des poutres \u2014 pour le compte des principaux constructeurs d'avions et de moteurs. \n<h3>Une complexit\u00e9 croissante, des d\u00e9lais d'inspection de plus en plus courts<\/h3>\nLes clients exigent des pi\u00e8ces de plus en plus complexes, avec des tol\u00e9rances plus strictes, au meilleur prix, livr\u00e9es dans les d\u00e9lais \u2014 et contr\u00f4l\u00e9es plus rapidement, sans compromettre la pr\u00e9cision.\n\nPour r\u00e9pondre \u00e0 ces exigences, Figeac-Aero a investi dans l\u2019une des plus grandes machines de mesure par coordonn\u00e9es d\u2019Europe \u2014 un projet qui a n\u00e9cessit\u00e9 pr\u00e8s de quatre ans d\u2019investissement et d\u2019\u00e9tudes techniques. L'interfa\u00e7age transparent avec <a href=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/metrolog-x4\/\">Metrolog<\/a> et Silma a n\u00e9cessit\u00e9 un CN de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9troite collaboration entre les ing\u00e9nieurs de Figeac-Aero, d'Hexagon et de Metrologic DCS, qui se sont rendus \u00e0 Turin pour participer \u00e0 l'int\u00e9gration et v\u00e9rifier la configuration sur place. ","challenge_text_area_2":"","challenge_photo":19367594,"technology":[{"name":"Metrolog","brand":"Metrologic DCS","brand_logo":19388320,"technology_benefit_baseline":"Moteur de mesure g\u00e9om\u00e9trique et de surface","technology_benefit_description":"Metrolog compare les surfaces mesur\u00e9es aux d\u00e9finitions CAO gr\u00e2ce \u00e0 un puissant moteur <a href=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/gdt-analysis\/\">de mesure g\u00e9om\u00e9trique et de surfaces<\/a>. La gestion automatique du changement d'outils permet \u00e0 la machine \u00e0 mesurer tridimensionnelle (MMT) de fonctionner de mani\u00e8re autonome pendant plus de 8 heures d'affil\u00e9e, tandis qu'une interface intuitive, pilot\u00e9e par menus, permet aux programmeurs de travailler en toute autonomie, sans d\u00e9pendre du service technique. "},{"name":"Silma","brand":"Metrologic DCS","brand_logo":19388321,"technology_benefit_baseline":"Offline programming and digital twin","technology_benefit_description":"Silma reproduit virtuellement l'ensemble de l'environnement de mesure \u2014 machine, t\u00eate de mesure, palpeurs et dispositifs de fixation \u2014, ce qui permet <a href=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/digital-twin-simulation\/\">une programmation hors ligne compl\u00e8te gr\u00e2ce \u00e0 un jumeau num\u00e9rique<\/a> et \u00e0 un syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 de pr\u00e9vention des collisions. Cela r\u00e9duit le temps de fonctionnement de la machine et permet \u00e0 la MMT de passer d'une pi\u00e8ce \u00e0 l'autre de mani\u00e8re enti\u00e8rement autonome pendant les temps morts. "},{"name":"DEA Delta CMM","brand":"Hexagone","brand_logo":19389737,"technology_benefit_baseline":"Machine \u00e0 mesurer tridimensionnelle (MMT) de 20 m\u00e8tres destin\u00e9e \u00e0 l'atelier, avec palpage par contact et en continu","technology_benefit_description":"L'une des plus grandes machines de mesure par coordonn\u00e9es d'Europe, reli\u00e9e \u00e0 Metrolog et Silma via une commande num\u00e9rique de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. La machine g\u00e8re automatiquement les changements d'outils entre le palpage par contact et le palpage en continu, atteignant ainsi un taux d'utilisation de 98 %. "}],"result":[{"result_title":"Inspection 4 fois plus rapide des pi\u00e8ces de grande taille","result_description":"Un longeron d'aile de 12 m\u00e8tres, dont l'inspection n\u00e9cessitait auparavant deux r\u00e9glages et environ 20 heures sur l'ancienne machine de mesure par coordonn\u00e9es, est d\u00e9sormais contr\u00f4l\u00e9 en un seul r\u00e9glage, en moins de 5 heures."},{"result_title":"Taux d'utilisation des machines \u00e0 mesure coordonn\u00e9 (CMM) de 98 %","result_description":"Un record pour Figeac-Aero, obtenu gr\u00e2ce \u00e0 la gestion automatique du changement d'outils entre le palpage par contact et le palpage en continu dans Metrolog."},{"result_title":"R\u00e9glage unique pour les pi\u00e8ces de ch\u00e2ssis de grande taille","result_description":"La course de mesure \u00e9tendue \u00e0 20 m\u00e8tres de la nouvelle machine \u00e0 mesurer tridimensionnelle (CMM) \u00e9vite d'avoir \u00e0 proc\u00e9der \u00e0 plusieurs r\u00e9glages pour les pi\u00e8ces mesurant jusqu'\u00e0 14 m\u00e8tres de long."},{"result_title":"Autonomie totale de l'\u00e9quipe de contr\u00f4le 3D","result_description":"Les programmeurs cr\u00e9ent et valident eux-m\u00eames de nouveaux programmes d'inspection, sans avoir \u00e0 faire appel au service des m\u00e9thodes."},{"result_title":"Plus de 8 heures de fonctionnement sans surveillance","result_description":"Gr\u00e2ce au changement automatique d'outils et aux programmes valid\u00e9s hors ligne, la machine \u00e0 mesurer tridimensionnelle (MMT) peut fonctionner de mani\u00e8re autonome pendant toute une \u00e9quipe."}],"customer_testimonial_quote_text":"Pour le contr\u00f4le des pi\u00e8ces 3D de taille moyenne et grande, notamment les pi\u00e8ces de ch\u00e2ssis, nous avions besoin d\u2019un logiciel tr\u00e8s performant en mati\u00e8re de mesure de surface et de g\u00e9om\u00e9trie. Compte tenu des nombreuses comparaisons que nous effectuons entre la pi\u00e8ce r\u00e9elle et le mod\u00e8le CAO, Metrolog figure parmi les meilleurs, voire le meilleur, sur le march\u00e9. ","customer_testimonial_author_name":"Fr\u00e9d\u00e9ric Moncet","customer_testimonial_author_company":"Figeac-Aero","customer_testimonial_author_photo":19367622,"customer_testimonial_author_position":"Gestionnaire de contr\u00f4le 3D","customer_testimonial_video_baseline":"","customer_testimonial_video_url":"","our_testimonial_quote_text":"","our_testimonial_author_name":"","our_testimonial_author_position":"","our_testimonial_author_photo":"","footer_cta_title":"Pr\u00eat \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer vos inspections 3D ?","footer_cta_description":"Nos experts vous aident \u00e0 connecter votre MMT \u00e0 Metrolog et Silma pour une inspection 3D plus rapide et plus autonome, de l'\u00e9tude technique \u00e0 l'int\u00e9gration compl\u00e8te dans la production.","footer_related_stories":"D\u00e9couvrez comment d'autres fabricants du secteur a\u00e9rospatial utilisent le logiciel DCS de Metrologic pour optimiser les performances de leur contr\u00f4le qualit\u00e9 3D.","right_column_cta_title":"Vous envisagez d'int\u00e9grer une nouvelle machine \u00e0 mesurer tridimensionnelle (CMM) ?","right_column_cta_description":"N'h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter notre \u00e9quipe pour discuter de l'int\u00e9gration de votre machine \u00e0 mesurer tridimensionnelle aux logiciels Metrolog et Silma, afin de b\u00e9n\u00e9ficier d'une autonomie et d'une pr\u00e9cision optimales.","additional_body":"<h2>Un partenariat historique dans le domaine des logiciels<\/h2>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 32px; margin: 36px 0; flex-wrap: wrap;\">\n<div style=\"flex: 1 1 320px;\"><img style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; box-shadow: 0 6px 20px rgba(0,0,0,0.08);\" src=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/wp-content\/uploads\/Figeac-Moncet-Lemoine.jpg\" alt=\"Fr\u00e9d\u00e9ric Moncet, responsable du contr\u00f4le 3D chez Figeac-Aero, en compagnie de Christophe Lemoine, directeur commercial France chez Metrologic DCS\" width=\"600\" height=\"400\"><\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 320px;\">\n<p style=\"margin: 0;\">Fr\u00e9d\u00e9ric Moncet dirige l'\u00e9quipe de contr\u00f4le 3D chez Figeac-Aero depuis 19 ans. Outre la gestion des programmeurs et des contr\u00f4leurs qualit\u00e9, il supervise la gestion de projets de contr\u00f4le 3D \u2014 machines \u00e0 mesurer tridimensionnelles (MMT), capteurs, logiciels de mesure \u2014 et a r\u00e9cemment pilot\u00e9 l'int\u00e9gration de l'une des plus grandes MMT d'Europe. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #307CA1; padding: 16px 24px; margin: 24px 0; font-style: italic; background: #ECEEEE; border-radius: 0 8px 8px 0; color: #252222;\">\u00ab Metrologic DCS est un partenaire de longue date de Figeac-Aero : nous utilisons Metrolog depuis 2000 \u2014 d\u2019abord Metrolog II, puis Metrolog XG, et aujourd\u2019hui Metrolog. Lorsque j\u2019ai rejoint l\u2019entreprise, mon \u00e9quipe et moi-m\u00eame avons \u00e9t\u00e9 form\u00e9s exclusivement \u00e0 Metrolog. Avant Metrolog, Figeac-Aero utilisait un logiciel tr\u00e8s basique qui ne donnait pas acc\u00e8s aux d\u00e9finitions virtuelles des pi\u00e8ces, ce qui impliquait de nombreuses saisies manuelles et une programmation chronophage. L\u2019int\u00e9gration de Metrolog a permis d\u2019utiliser des fichiers CAO et a apport\u00e9 de l\u2019autonomie au service de contr\u00f4le 3D, qui \u00e9tait auparavant subordonn\u00e9 au service des M\u00e9thodes.\u00bb\n<strong style=\"font-style: normal; color: #142674;\">\u2014 Fr\u00e9d\u00e9ric Moncet, responsable du contr\u00f4le 3D, Figeac-Aero<\/strong><\/div>\n<div style=\"margin: 24px 0;\">\n\n<img style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; box-shadow: 0 6px 20px rgba(0,0,0,0.08);\" src=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/wp-content\/uploads\/Figeac-team.jpg\" alt=\"Les \u00e9quipes de Figeac-Aero, Hexagon et Metrologic DCS c\u00e9l\u00e8brent le projet d'int\u00e9gration de la machine \u00e0 mesurer tridimensionnelle (MMT)\" width=\"800\" height=\"450\">\n<p style=\"text-align: center; font-size: 0.85em; color: #252222; margin-top: 8px;\">Un projet exceptionnel rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 une collaboration fructueuse entre Figeac-Aero, Hexagon et Metrologic DCS.<\/p>\n\n<\/div>\n<h2>T\u00e9moignages de l'\u00e9quipe 3D Control<\/h2>\n<div style=\"display: flex; gap: 24px; margin: 36px 0; flex-wrap: wrap;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px;\">\n\n<img style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; box-shadow: 0 6px 20px rgba(0,0,0,0.08); margin-bottom: 16px;\" src=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/wp-content\/uploads\/Figeac-thierry.jpg\" alt=\"Thierry, ing\u00e9nieur contr\u00f4le 3D chez Figeac-Aero\" width=\"400\" height=\"400\">\n<div style=\"border-left: 4px solid #307CA1; padding: 12px 16px; font-style: italic; background: #ECEEEE; border-radius: 0 8px 8px 0; color: #252222; font-size: 0.95em;\">\u00ab Metrolog est une excellente solution : nous avons pu constater son \u00e9volution remarquable au fil des ann\u00e9es, et nous continuons \u00e0 d\u00e9couvrir toute la puissance de ce logiciel de m\u00e9trologie en constante \u00e9volution. Je peux affirmer sans h\u00e9siter que Metrolog m\u2019a permis de renforcer mes comp\u00e9tences dans le cadre de mes missions de m\u00e9trologie 3D. \u00bb\n<strong style=\"font-style: normal; color: #142674;\">\u2014 Thierry, ing\u00e9nieur contr\u00f4le 3D, 23 ans chez Figeac-Aero<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px;\">\n\n<img style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; box-shadow: 0 6px 20px rgba(0,0,0,0.08); margin-bottom: 16px;\" src=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/wp-content\/uploads\/Figeac-benjamin.jpg\" alt=\"Benjamin, contr\u00f4le 3D et g\u00e9om\u00e9trique chez Figeac-Aero\" width=\"400\" height=\"400\">\n<div style=\"border-left: 4px solid #307CA1; padding: 12px 16px; font-style: italic; background: #ECEEEE; border-radius: 0 8px 8px 0; color: #252222; font-size: 0.95em;\">\u00ab Cette nouvelle machine \u00e0 mesurer par coordonn\u00e9es (CMM) permet d\u2019utiliser aussi bien le palpage par contact que le palpage en continu. Tous les changements d\u2019outils sont g\u00e9r\u00e9s automatiquement par Metrolog, ce qui optimise l\u2019autonomie de la machine : la CMM fonctionne r\u00e9guli\u00e8rement sans surveillance pendant au moins 8 heures. Gr\u00e2ce \u00e0 Metrolog et Silma, associ\u00e9s \u00e0 une MMT de 20 m\u00e8tres, nous avons atteint un taux d\u2019utilisation de 98 %, un record pour Figeac-Aero. \u00bb\n<strong style=\"font-style: normal; color: #142674;\">\u2014 Benjamin, Contr\u00f4le 3D et g\u00e9om\u00e9trique, 5 ans chez Figeac-Aero<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px;\">\n\n<img style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; box-shadow: 0 6px 20px rgba(0,0,0,0.08); margin-bottom: 16px;\" src=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/wp-content\/uploads\/Figeac-vincent.jpg\" alt=\"Vincent, ing\u00e9nieur en contr\u00f4le 3D chez Figeac-Aero\" width=\"400\" height=\"400\">\n<div style=\"border-left: 4px solid #307CA1; padding: 12px 16px; font-style: italic; background: #ECEEEE; border-radius: 0 8px 8px 0; color: #252222; font-size: 0.95em;\">\u00ab Apr\u00e8s 15 ans pass\u00e9s dans le domaine des machines-outils, j'ai pu constater, depuis que j'ai rejoint l'\u00e9quipe de m\u00e9trologie 3D, \u00e0 quel point Metrolog est simple d'utilisation et convivial. Ce logiciel m'a permis de devenir rapidement autonome. \u00bb\n<strong style=\"font-style: normal; color: #142674;\">\u2014 Vincent, ing\u00e9nieur contr\u00f4le 3D, 19 ans chez Figeac-Aero<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Simulation avec Silma pour r\u00e9duire les temps de cycle<\/h2>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 32px; margin: 36px 0; flex-wrap: wrap; flex-direction: row-reverse;\">\n<div style=\"flex: 1 1 320px;\"><img style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; box-shadow: 0 6px 20px rgba(0,0,0,0.08);\" src=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/wp-content\/uploads\/Figeac-julien-ecran-silma.jpg\" alt=\"Julien, expert en programmation hors ligne chez Figeac-Aero, collabore avec Silma\" width=\"600\" height=\"400\"><\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 320px;\">\n<p style=\"margin: 0;\">La programmation hors ligne avec Silma permet \u00e0 l'\u00e9quipe de reproduire virtuellement l'int\u00e9gralit\u00e9 de l'environnement d'inspection \u2014 machine, t\u00eate, sondes et dispositifs de contr\u00f4le \u2014 et de programmer de A \u00e0 Z des pi\u00e8ces extr\u00eamement complexes gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 de pr\u00e9vention des collisions. La simulation des jeux de r\u00e9f\u00e9rences et le passage d'une pi\u00e8ce \u00e0 l'autre s'effectuent de mani\u00e8re enti\u00e8rement autonome, en arri\u00e8re-plan, pour une rentabilit\u00e9 accrue. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #307CA1; padding: 16px 24px; margin: 24px 0; font-style: italic; background: #ECEEEE; border-radius: 0 8px 8px 0; color: #252222;\">\u00ab Parmi les avantages de Silma, je soulignerais sa capacit\u00e9 \u00e0 reproduire virtuellement l'ensemble de l'environnement d'inspection, y compris la machine, la t\u00eate, les sondes et les dispositifs de contr\u00f4le. La programmation de pi\u00e8ces tr\u00e8s complexes de A \u00e0 Z avec pr\u00e9vention des collisions nous permet de gagner un temps consid\u00e9rable sur l'utilisation de la machine et d'effectuer des mesures plus pr\u00e9cises. \u00bb\n<strong style=\"font-style: normal; color: #142674;\">\u2014 Julien, expert en programmation hors ligne, Figeac-Aero<\/strong><\/div>\n<h2>Pourquoi Metrolog : les atouts selon l'\u00e9quipe de Figeac-Aero<\/h2>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 32px; margin: 36px 0; flex-wrap: wrap;\">\n<div style=\"flex: 1 1 320px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 320px;\">\n<ul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\">\n \t<li>Optimisation du trac\u00e9, avec aide \u00e0 la d\u00e9finition des sondes.<\/li>\n \t<li>Une interface intuitive et facile \u00e0 utiliser : tous les menus sont facilement accessibles.<\/li>\n \t<li>Le logiciel historique de Figeac-Aero, qui est aujourd'hui la norme de mesure universelle de l'entreprise : tous les \u00e9quipements de mesure sont connect\u00e9s \u00e0 Metrolog pour une compatibilit\u00e9 optimale.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 320px;\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #307CA1; padding: 16px 24px; margin: 24px 0; font-style: italic; background: #ECEEEE; border-radius: 0 8px 8px 0; color: #252222;\">\u00ab Metrolog \u00e9tait le logiciel historique de Figeac-Aero, et c\u2019est donc lui qui a fait pencher la balance, devenant aujourd\u2019hui la norme universelle au sein de notre entreprise. Tous nos \u00e9quipements de mesure sont interfac\u00e9s avec Metrolog pour une meilleure compatibilit\u00e9. \u00bb\n<strong style=\"font-style: normal; color: #142674;\">\u2014 Fr\u00e9d\u00e9ric Moncet, responsable du contr\u00f4le 3D, Figeac-Aero<\/strong><\/div>\n<h2>\u00c0 propos de Figeac-Aero<\/h2>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 32px; margin: 36px 0; flex-wrap: wrap; flex-direction: row-reverse;\">\n<div style=\"flex: 1 1 320px;\"><img style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 10px; display: block; box-shadow: 0 6px 20px rgba(0,0,0,0.08);\" src=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/wp-content\/uploads\/figeac-aero-plane.webp\" alt=\"Pi\u00e8ce structurelle d'a\u00e9ronef fabriqu\u00e9e par Figeac-Aero\" width=\"600\" height=\"400\"><\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 320px;\">\n<p style=\"margin: 0;\">Implant\u00e9e dans le d\u00e9partement du Lot, en France, depuis 1989, Figeac-Aero est le premier sous-traitant a\u00e9rospatial d'Europe. L'entreprise est sp\u00e9cialis\u00e9e dans les pi\u00e8ces structurelles en alliages l\u00e9gers et en m\u00e9taux durs, les pi\u00e8ces de moteurs, les trains d'atterrissage et les sous-ensembles \u2014 notamment les pi\u00e8ces de moteurs pour le LEAP de Safran\/General Electric, pr\u00e9sent sur la plupart des appareils A320neo et 737 MAX, ainsi que les trains d'atterrissage Boeing. Figeac-Aero collabore avec tous les grands constructeurs a\u00e9ronautiques (Airbus, Boeing, Snecma, Dassault, Embraer, Gulfstream, Bombardier), les motoristes (Rolls-Royce, Safran, Pratt & Whitney, GE) et les grands fabricants de sous-ensembles (Sonaca, Zodiac Aerospace, Stelia, Lat\u00e9co\u00e8re, Triumph Group, Alkan, Daher) sur des programmes phares tels que l\u2019A350 et l\u2019A320.  <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 16px; flex-wrap: wrap; margin: 24px 0; text-align: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 140px; background: #ECEEEE; border-radius: 10px; padding: 16px;\">\n<div style=\"font-family: 'Syne',sans-serif; font-weight: 600; font-size: 1.4em; color: #142674;\">4,000<\/div>\n<div style=\"font-size: 0.85em; color: #252222;\">salari\u00e9s<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 140px; background: #ECEEEE; border-radius: 10px; padding: 16px;\">\n<div style=\"font-family: 'Syne',sans-serif; font-weight: 600; font-size: 1.4em; color: #142674;\">16<\/div>\n<div style=\"font-size: 0.85em; color: #252222;\">sites dans le monde entier<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 140px; background: #ECEEEE; border-radius: 10px; padding: 16px;\">\n<div style=\"font-family: 'Syne',sans-serif; font-weight: 600; font-size: 1.4em; color: #142674;\">425 millions d'euros<\/div>\n<div style=\"font-size: 0.85em; color: #252222;\">Chiffre d'affaires 2019<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 140px; background: #ECEEEE; border-radius: 10px; padding: 16px;\">\n<div style=\"font-family: 'Syne',sans-serif; font-weight: 600; font-size: 1.4em; color: #142674;\">6%<\/div>\n<div style=\"font-size: 0.85em; color: #252222;\">du chiffre d'affaires consacr\u00e9 \u00e0 la R&D<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"margin: 0;\">Figeac-Aero est cot\u00e9e sur Euronext depuis 2016. En 2019, l'entreprise a annonc\u00e9 un investissement de 40 millions d'euros dans une usine intelligente et a re\u00e7u le prix SQUIP d'Airbus (Supply Chain & Quality Improvement Program). <\/p>"},"wpml_translations":{"en":19389407,"de":19389732,"it":19389692,"es":19389734},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/customers\/19389730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/customers"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/customers"}],"acf:attachment":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19367617"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19367616"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19367613"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19367611"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19367607"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229459"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19367615"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19375629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19367604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19389730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"expertise","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/expertise?post=19389730"},{"taxonomy":"featured-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/featured-case-study?post=19389730"},{"taxonomy":"industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/industry?post=19389730"},{"taxonomy":"product","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product?post=19389730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}