{"id":19390788,"date":"2026-07-16T09:59:19","date_gmt":"2026-07-16T07:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/customers\/mahindra-3dcs-suspension-kinematics-tolerance-analysis\/"},"modified":"2026-08-03T13:44:41","modified_gmt":"2026-08-03T11:44:41","slug":"mahindra-mechanischer-digitaler-zwilling-federung-3dcs","status":"publish","type":"customers","link":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/erfolgsgeschichten\/mahindra-mechanischer-digitaler-zwilling-federung-3dcs\/","title":{"rendered":"Mahindra &#038; Mahindra \u2013 3DCS + Mechanical Modeler"},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":19390789,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"audience":[],"concern":[],"expertise":[1296],"featured-case-study":[],"industry":[1316],"language":[],"product":[1266],"resource-category":[],"sales-stage":[],"class_list":["post-19390788","customers","type-customers","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","expertise-tolerance-analysis-variation-management","industry-automotive","product-3dcs"],"acf":{"title":"Ein mechanischer digitaler Zwilling zur Kontrolle von Federungsvariation und Fahrdynamik","description":"Das Dimensionalengineering-Team von Mahindra & Mahindra nutzte 3DCS Variation Analyst mit dem Mechanical-Modeler-Zusatzmodul, um zu simulieren, wie Toleranzen der Radf\u00fchrungslenker das kinematische Verhalten einer Doppelquerlenker-Federung formen, und machte Toleranzstapel so zu einem echten Treiber des Fahrwerksdesigns.","client":"Mahindra & Mahindra","client_logo":19390790,"stat_1_value":"2,000","stat_1_text":"Monte-Carlo-L\u00e4ufe pro kinematischer Studie","stat_2_value":"\u00b10.21\u00b0","stat_2_text":"prognostizierte Standardabweichung des Sturzwinkels","stat_3_value":"3","stat_3_text_copy":"optimierte Radeinstellungsgr\u00f6\u00dfen: Sturz, Nachlauf, Spur","stat_4_value":"100%","stat_4_text":"der Ergebnisse gegen reale Fahrzeug-Achsvermessung validiert","pdf_case_study":"","project_video_url":"","project_video_baseline":"","gallery":"","challenge_text_area_1":"Das Dimensionalengineering-Team von Mahindra & Mahindra musste verstehen, wie Toleranzen an den Radf\u00fchrungslenkern das kinematische Verhalten einer Doppelquerlenker-Federung beeinflussen. Eine klassische Toleranzkettenrechnung konnte nicht erfassen, wie sich die Bauteile relativ zueinander \u00fcber den gesamten Federungsweg bewegen.\r\n<h3>Die technische Herausforderung<\/h3>\r\nDas Team musste Sturz-, Nachlauf- und Spurvariation vorhersagen, den ung\u00fcnstigsten Bump-Steer-Gradienten finden und die Komponenten isolieren, die diese Variation verursachen, und daf\u00fcr einen <a href=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/digital-twin-simulation\/\">mechanischen digitalen Zwilling<\/a> der Baugruppe nutzen statt eines statischen Modells.","challenge_text_area_2":"","challenge_photo":19390792,"technology":[{"name":"3DCS Variation Analyst","brand":"Metrologic DCS","brand_logo":19382502,"technology_benefit_baseline":"Toleranzanalyse an einem mechanischen digitalen Zwilling","technology_benefit_description":"<a href=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/3dcs\/\">3DCS Variation Analyst<\/a> simuliert, wie sich Teil- und Baugruppentoleranzen in funktionale Variation fortsetzen. Bei Mahindra modellierte es die komplette Doppelquerlenker-Federung und quantifizierte jeden Beitrag zu Sturz, Nachlauf und Spur."},{"name":"Mechanical Modeler","brand":"Metrologic DCS","brand_logo":"","technology_benefit_baseline":"Kinematische Gelenke f\u00fcr realistische Bewegungssimulation","technology_benefit_description":"Das Mechanical-Modeler-Zusatzmodul definiert die kinematischen Gelenke des Lenkers, sodass sich das Modell wie die reale Baugruppe bewegt. Dies erm\u00f6glichte Mehrpositions-Analysen \u00fcber den gesamten Federungsweg."},{"name":"AAO \u2013 Advanced Analyzer & Optimizer","brand":"Metrologic DCS","brand_logo":"","technology_benefit_baseline":"Automatisierte Worst-Case-Analyse und Optimierung","technology_benefit_description":"Der Advanced Analyzer & Optimizer identifizierte Worst-Case-Bedingungen und unterst\u00fctzte eine iterative Toleranzoptimierung, die dem Team half, den Bump-Steer-Gradienten in einen akzeptablen Bereich zu bringen."},{"name":"CAD & simulation integration","brand":"SOLIDWORKS \u00b7 Creo \u00b7 NX \u00b7 Siemens LMS \u00b7 MATLAB","brand_logo":"","technology_benefit_baseline":"Ein verbundener dimensionaler digitaler Thread","technology_benefit_description":"3DCS l\u00e4uft nativ in den wichtigsten CAD-Plattformen, und seine Ergebnisse speisen nachgeschaltete Tools wie Siemens LMS und MATLAB Simulink, wodurch der digitale Zwilling auf die vollst\u00e4ndige Fahrzeugdynamikanalyse erweitert wird."}],"result":[{"result_title":"Vollst\u00e4ndiger mechanischer digitaler Zwilling der Federung","result_description":"Jedes kinematische Gelenk der Doppelquerlenker-Baugruppe (oberer Lenker, unterer Lenker, Achsschenkel, Radnabe und Rad) wurde definiert, um den realen Aufbau zu simulieren."},{"result_title":"Sturzvariation auf ihre Grundursache zur\u00fcckgef\u00fchrt","result_description":"Die Positionstoleranz der Bohrungen am unteren Lenker wurde als dominanter Beitrag isoliert; die Sturzschraube wird gedreht, um den Wert in den vorgegebenen Bereich zu bringen."},{"result_title":"D\u00e4mpferl\u00e4nge als Treiber ausgeschlossen","result_description":"Die Simulation best\u00e4tigte, dass die D\u00e4mpferl\u00e4nge kaum zur Variation beitr\u00e4gt, da sie w\u00e4hrend der Montage kinematisch angepasst wird."},{"result_title":"Bump Steer und Achsvermessung optimiert","result_description":"Die Mehrpositions-Analyse von Sturz, Nachlauf und Spur \u00fcber den gesamten Federungsweg erm\u00f6glichte eine iterative Toleranzoptimierung f\u00fcr ein akzeptables Verhalten."},{"result_title":"Validiert an realen Fahrzeugen","result_description":"Alle Simulationsergebnisse wurden mit den tats\u00e4chlichen Achsvermessungswerten des Fahrzeugs verglichen und best\u00e4tigten die Genauigkeit des Modells."},{"result_title":"Dimensionalengineering als Prozesstreiber","result_description":"Die Toleranzkettenstudien versorgen andere Abteilungen und Simulationstools in Mahindras Fahrwerk-Federungsprogrammen, von der Konstruktion bis zum Werk."}],"customer_testimonial_quote_text":"3DCS gibt uns ein Echtzeitbild des Fahrzeugs und seines dynamischen Verhaltens. Deshalb nutzen wir dieses Tool und seine Ausgabedaten sehr intensiv.","customer_testimonial_author_name":"Srinivasrao Balaga","customer_testimonial_author_company":"Mahindra & Mahindra","customer_testimonial_author_photo":19390791,"customer_testimonial_author_position":"Senior Dimensional Engineer","customer_testimonial_video_baseline":"","customer_testimonial_video_url":"","our_testimonial_quote_text":"","our_testimonial_author_name":"","our_testimonial_author_position":"","our_testimonial_author_photo":"","footer_cta_title":"Bereit, Toleranzen in bessere Fahrdynamik zu verwandeln?","footer_cta_description":"Unsere Toleranzanalyse-Experten helfen Ihnen, mit 3DCS einen mechanischen digitalen Zwilling Ihrer Baugruppen zu bauen: Variation vorhersagen, Grundursachen finden und Designs vor der Produktion optimieren.","footer_related_stories":"Entdecken Sie, wie andere Hersteller mit Metrologic DCS die dimensionale Variation und Produktqualit\u00e4t beherrschen.","right_column_cta_title":"Eine Variationsherausforderung im Blick?","right_column_cta_description":"Sprechen Sie mit einem 3DCS-Spezialisten \u00fcber die Simulation von Toleranzen und Kinematik an Ihren eigenen Baugruppen und sehen Sie die Auswirkung, bevor Sie sich auf das Design festlegen.","additional_body":"<h2>Dimensionalengineering als Prozesstreiber bei Mahindra<\/h2>\r\nBei Mahindra & Mahindra treibt das Dimensionalengineering den gesamten Entwicklungsprozess an, statt ihm nachgeschaltet zu sein. Die mit 3DCS erstellten Toleranzkettenstudien werden von anderen Abteilungen und Simulationstools als Eingaben genutzt, und der gleiche Ansatz wird \u00fcber alle Fahrwerk-Federungsprogramme angewandt: Querlenker-, Mechanical- und Mehrlenkersysteme gleicherma\u00dfen.\r\n\r\nDie <a href=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/gdt-analysis\/\">GD&T<\/a>-Expertise des Teams (ASME Y14.5) untermauert diese Arbeit und stellt sicher, dass die simulationsleitenden Toleranzen mit der Definition in den Zeichnungen und letztlich mit den Bauteilen am Fahrzeug \u00fcbereinstimmen."},"wpml_translations":{"en":19389519,"fr":19390783,"it":19390793,"es":19390798},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customers\/19390788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customers"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/customers"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19390789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19390788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"audience","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/audience?post=19390788"},{"taxonomy":"concern","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/concern?post=19390788"},{"taxonomy":"expertise","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/expertise?post=19390788"},{"taxonomy":"featured-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/featured-case-study?post=19390788"},{"taxonomy":"industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/industry?post=19390788"},{"taxonomy":"language","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/language?post=19390788"},{"taxonomy":"product","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product?post=19390788"},{"taxonomy":"resource-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/resource-category?post=19390788"},{"taxonomy":"sales-stage","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/sales-stage?post=19390788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}