{"id":19390694,"date":"2026-07-16T09:59:17","date_gmt":"2026-07-16T07:59:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/customers\/airbus-3dcs-parametric-tolerance-management\/"},"modified":"2026-08-03T10:58:20","modified_gmt":"2026-08-03T08:58:20","slug":"airbus-parametrische-toleranzmodellierung-3dcs","status":"publish","type":"customers","link":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/erfolgsgeschichten\/airbus-parametrische-toleranzmodellierung-3dcs\/","title":{"rendered":"Airbus \u2013 3DCS"},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":19390700,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"audience":[],"concern":[],"expertise":[1296],"featured-case-study":[],"industry":[1320],"language":[],"product":[1266],"resource-category":[],"sales-stage":[],"class_list":["post-19390694","customers","type-customers","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","expertise-tolerance-analysis-variation-management","industry-aerospace","product-3dcs"],"acf":{"title":"Parametrische Toleranzmodellierung f\u00fcr schnellere Montagevalidierung bei Airbus","description":"Das Dimensional-Management-Team von Airbus nutzt 3DCS, um Toleranzketten und Montagestrategien zu simulieren, bevor physische Bauteile existieren, und validiert Konstruktionen von Anfang an richtig, w\u00e4hrend die Produktion hochskaliert.","client":"Airbus","client_logo":19390695,"stat_1_value":"180","stat_1_text":"Montagesituationen, die von einem einzigen parametrischen Modell abgedeckt werden","stat_2_value":"66%","stat_2_text":"der Stringerkopplungen in einer typischen A320-Family-Sektion, die vom parametrischen Modell abgedeckt werden","stat_3_value":"6","stat_3_text_copy":"Sektionssto\u00df-Konfigurationen, vereint in einem Modell (A319, A320, A321)","stat_4_value":"2","stat_4_text":"Engineering-Disziplinen in einem Prozess vereint: Toleranzanalyse und FEA-basierte Verformungssimulation","pdf_case_study":"","project_video_url":"","project_video_baseline":"","gallery":[19390698,19390699],"challenge_text_area_1":"Das Dimensional-Management-Team von Airbus ist seit langem f\u00fcr einen rigorosen Toleranzmanagement-Prozess bekannt, der die Qualit\u00e4t verbessert und das Risiko von Abweichungen reduziert.\r\n\r\nDa Airbus die Fertigung ausweitet und die Entwicklungszyklen verk\u00fcrzt, um der wachsenden weltweiten Nachfrage gerecht zu werden, brauchte das Team eine M\u00f6glichkeit, Montagestrategien und Werkzeuge zu validieren, bevor physische Bauteile existieren, um von Anfang an richtig zu liefern.\r\n<h3>Ein bew\u00e4hrtes Verfahren skalieren<\/h3>\r\nDie Ziele der Dimensional Variation Analysis (DVA) von Airbus waren klar: das Produkt so realit\u00e4tsnah wie m\u00f6glich simulieren, einschlie\u00dflich FEA-Analyse; kritische Merkmale und Verbesserungsbereiche identifizieren; Toleranzketten und Montagestrategien optimieren; und Analyseergebnisse so verst\u00e4ndlich kommunizieren, dass sowohl Entwicklung als auch Fertigung darauf reagieren k\u00f6nnen.\r\n\r\nF\u00fcr jede Flugzeugkonfiguration ein eigenes Modell aufzubauen und zu validieren, h\u00e4tte das Team eher ausgebremst als beschleunigt: Gebraucht wurden Modelle, die sich \u00fcber Produktfamilien hinweg wiederverwenden und parametrisieren lassen.","challenge_text_area_2":"","challenge_photo":19390696,"technology":[{"name":"3DCS Variation Analyst","brand":"Metrologic DCS","brand_logo":19382502,"technology_benefit_baseline":"Parametrische Toleranz- und Montagesimulation","technology_benefit_description":"Airbus nutzt <a href=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/3dcs\/\" rel=\"noopener\">3DCS Variation Analyst<\/a>, um 3D-Toleranz- und Montagesimulationen auf Basis von Konzeptstudien und Bezugssystemen zu erstellen, die reale Montagestrategien und Fertigungskapazit\u00e4ten ber\u00fccksichtigen. Da die Modelle parametrisch sind, deckt ein einziges Modell mehrere Konfigurationen ab, bis zu 180 Montagesituationen an den Sektionsst\u00f6\u00dfen der A319, A320 und A321, statt f\u00fcr jede Variante eine neue Analyse aufzubauen."},{"name":"3DCS FEA Compliant Modeler","brand":"Metrologic DCS","brand_logo":19382502,"technology_benefit_baseline":"FEA-basierte Verformungssimulation f\u00fcr Nieten und Paneele","technology_benefit_description":"Um den realen Zustand des Produkts besser abzubilden, hat Airbus die Finite-Elemente-Analyse (FEA) in seinen Dimensional-Management-Prozess integriert. Die mehrstufige Modellierung in 3DCS erfasst, wie Nieten, Werkzeuge und Vorrichtungen die \u00e4u\u00dferen Flugzeugpaneele w\u00e4hrend der Montage verformen, und liefert damit Entscheidungsgrundlagen f\u00fcr Nietpositionen, Maschinenpfade und Reihenfolgen anhand der gesamten Variationswirkung."}],"result":[{"result_title":"180 Montagesituationen mit einem parametrischen Modell abgedeckt","result_description":"Ein einmal aufgebautes Modell deckt das \u00c4quivalent von 180 unterschiedlichen Sektionssto\u00df-Montageszenarien bei A319, A320 und A321 ab und vermeidet redundante Neumodellierung f\u00fcr jede Konfiguration."},{"result_title":"66 % der Stringerkopplungen parametrisch modelliert","result_description":"Rund 60 der 90 Stringerkopplungen einer typischen A320-Family-Sektion sind vom parametrischen Modell abgedeckt, was den manuellen Einrichtungsaufwand f\u00fcr neue Konfigurationen reduziert."},{"result_title":"Ein wiederholbarer, sechsstufiger Toleranzmanagement-Prozess","result_description":"Von der Definition geometrischer Anforderungen bis zur Validierung der Ergebnisse folgt das Dimensional-Management-Team von Airbus einem definierten Prozess, der Engineering, Fertigung und Qualit\u00e4tssicherung verbindet."},{"result_title":"FEA in die Toleranzanalyse integriert","result_description":"Die Finite-Elemente-Analyse wird mit der mehrstufigen Modellierung in 3DCS kombiniert, um Nieten- und Paneelverformung an den Au\u00dfenh\u00e4uten des Flugzeugs zu simulieren und die Genauigkeit der vorhergesagten endg\u00fcltigen Bauteilposition zu verbessern."}],"customer_testimonial_quote_text":"In einer typischen Sektion eines Flugzeugs der A320-Family sind rund 90 Stringerkopplungen verbaut, von denen etwa zwei Drittel vom parametrischen Modell abgedeckt werden k\u00f6nnen. Da die A319 und A320 jeweils 4 Sektionsst\u00f6\u00dfe haben und die A321 6, kann ein parametrisches Modell 180 Montagesituationen abdecken.","customer_testimonial_author_name":"Axel Siewert","customer_testimonial_author_company":"Airbus","customer_testimonial_author_photo":19391460,"customer_testimonial_author_position":"Spezialist f\u00fcr Dimensional Management","customer_testimonial_video_baseline":"","customer_testimonial_video_url":"","our_testimonial_quote_text":"","our_testimonial_author_name":"","our_testimonial_author_position":"","our_testimonial_author_photo":"","footer_cta_title":"Bereit, Ihr Toleranzmanagement zu skalieren?","footer_cta_description":"Sprechen Sie mit unserem Team \u00fcber parametrische Toleranzanalyse und FEA-basierte Simulation mit 3DCS Variation Analyst.","footer_related_stories":"Entdecken Sie, wie andere Luft- und Raumfahrt- und Industrieunternehmen mit Metrologic DCS komplexe dimensionale Herausforderungen l\u00f6sen.","right_column_cta_title":"Vollst\u00e4ndige Fallstudie herunterladen","right_column_cta_description":"Parametrischer Modellierungsansatz, FEA-basierte Nietenanalyse und Montageabdeckung \u00fcber die gesamte Airbus-Produktlinie.","additional_body":""},"wpml_translations":{"en":19389429,"fr":19390687,"it":19390701,"es":19390708},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customers\/19390694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customers"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/customers"}],"acf:attachment":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19390699"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19390698"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19390700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19390694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"audience","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/audience?post=19390694"},{"taxonomy":"concern","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/concern?post=19390694"},{"taxonomy":"expertise","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/expertise?post=19390694"},{"taxonomy":"featured-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/featured-case-study?post=19390694"},{"taxonomy":"industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/industry?post=19390694"},{"taxonomy":"language","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/language?post=19390694"},{"taxonomy":"product","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product?post=19390694"},{"taxonomy":"resource-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/resource-category?post=19390694"},{"taxonomy":"sales-stage","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/sales-stage?post=19390694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}