{"id":19389830,"date":"2026-07-16T09:59:23","date_gmt":"2026-07-16T07:59:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/customers\/mclaren-automotive-full-vehicle-tolerance-modeling-3dcs\/"},"modified":"2026-07-21T15:08:38","modified_gmt":"2026-07-21T13:08:38","slug":"mclaren-automotive-toleranzmodellierung-fahrzeug-3dcs","status":"publish","type":"customers","link":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/erfolgsgeschichten\/mclaren-automotive-toleranzmodellierung-fahrzeug-3dcs\/","title":{"rendered":"McLaren Automotive \u2013 3DCS Variation Analyst"},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":19389833,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false},"expertise":[1300,1296],"featured-case-study":[1286],"industry":[1316],"product":[1266],"class_list":["post-19389830","customers","type-customers","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","expertise-digital-twin-offline-programming-olp","expertise-tolerance-analysis-variation-management","featured-case-study-yes","industry-automotive","product-3dcs"],"acf":{"title":"Toleranzmodellierung des gesamten Fahrzeugs \u2013 vom Styling bis zur Serienproduktion","description":"McLaren Automotive nutzt 3DCS Variation Analyst, um komplette Fahrzeuge zu modellieren \u2013 vom fr\u00fchesten Styling-Thema bis zur Serienproduktion. Das Dimensionsteam simuliert Vorrichtungen und Prozessschritte, validiert GD&T bei jeder Konstruktionsfreigabe und kontrolliert Spalt- und B\u00fcndigkeitsma\u00dfe \u00fcber den gesamten Aufbau.","client":"McLaren Automotive","client_logo":19389831,"stat_1_value":"350","stat_1_text":"Teile im 3DCS-Gesamtfahrzeugmodell","stat_2_value":"5,400","stat_2_text":"analysierte Messpunkte","stat_3_value":"2,500","stat_3_text_copy":"verwaltete Toleranzgruppen","stat_4_value":"7 Jahre","stat_4_text":"Einsatz von 3DCS \u00fcber den gesamten Konstruktionsprozess","pdf_case_study":"","project_video_url":"","project_video_baseline":"","gallery":"","challenge_text_area_1":"McLaren Automotive baut Fahrzeuge in sehr geringen St\u00fcckzahlen mit h\u00f6chster Performance, bei denen die dimensionale Qualit\u00e4t sowohl die Passgenauigkeit als auch die strukturelle Integrit\u00e4t bestimmt.\r\n\r\nDas Team f\u00fcr dimensionales Engineering musste die Streuung \u00fcber das gesamte Fahrzeug hinweg beherrschen \u2014 Hunderte von Teilen und Tausende von Toleranzen \u2014 statt isolierte Baugruppen zu analysieren.\r\n<h3>Analyse von Anfang an<\/h3>\r\nMcLaren wollte bereits beim Styling-Thema eingreifen und gemeinsam mit den Konzeptingenieuren festlegen, wie Bauteile aufgeteilt und aufeinander sowie auf die Fahrzeugstruktur ausgerichtet werden. Diese dimensionale Kontrolle musste sich anschlie\u00dfend durch Konstruktion und Entwicklung, Konstruktionsfreigabe, Vorrichtungs- und Prozesssimulation, Vorserie und die abschlie\u00dfende \u00dcbergabe an die Serienproduktion fortsetzen.","challenge_text_area_2":"","challenge_photo":19389832,"technology":[{"name":"3DCS Variation Analyst","brand":"Metrologic DCS","brand_logo":19382502,"technology_benefit_baseline":"Streuungsmodellierung f\u00fcr das Gesamtfahrzeug","technology_benefit_description":"McLaren modelliert das komplette Fahrzeug \u2014 350 Teile, 5.400 Punkte und 2.500 Toleranzgruppen \u2014 und simuliert, wie sich Konstruktions- und Fertigungsstreuung \u00fcber Spalt- und B\u00fcndigkeitsma\u00dfe fortpflanzt. <a href=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/3dcs\/\">3DCS Variation Analyst<\/a> validiert Bezugsstrukturen, Toleranzen und kritische Merkmale vor der Freigabe."},{"name":"Multi-Stage Manufacturing Simulation","brand":"Metrologic DCS (3DCS)","brand_logo":19382502,"technology_benefit_baseline":"Vorrichtungen und Prozessschritte als digitaler Zwilling","technology_benefit_description":"3DCS bildet die stufenweise Fertigung ab und f\u00fcgt Komponenten mit ihren Vorrichtungen und Werkzeugen zu Baugruppen zusammen, sodass Werksstationen und der Montageprozess Teil der Gesamtanalyse sind. Dieser <a href=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/digital-twin-simulation\/\">digitale Zwilling<\/a>-Ansatz erm\u00f6glicht es McLaren, die Leistung von Vorrichtungen und Prozessen zu testen und L\u00f6sungen vor der Fertigung vorzuschlagen."},{"name":"CATIA V5 \/ 3DEXPERIENCE \/ NX \/ SolidWorks integration","brand":"Dassault Syst\u00e8mes \/ Siemens","brand_logo":"","technology_benefit_baseline":"Native CAD-Integration","technology_benefit_description":"3DCS l\u00e4uft direkt in den f\u00fchrenden CAD-Plattformen und h\u00e4lt Toleranzmodelle stets mit der aktuellen Fahrzeuggeometrie verkn\u00fcpft. Jede Konstruktionsfreigabe wird best\u00e4tigt, sodass die gesamte Geometrie und das <a href=\"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/gdt-analysis\/\">GD&amp;T<\/a> mit dem 3DCS-Modell \u00fcbereinstimmen \u2014 ohne Daten neu erstellen zu m\u00fcssen."}],"result":[{"result_title":"Gesamtes Fahrzeug modelliert: 350 Teile, 5.400 Punkte","result_description":"McLaren modelliert das gesamte Fahrzeug statt isolierter Baugruppen und verwaltet 2.500 Toleranzgruppen in einem einzigen 3DCS-Modell."},{"result_title":"Analyse vom Styling bis zur Serienproduktion","result_description":"Die dimensionale Kontrolle erstreckt sich nun \u00fcber den gesamten Lebenszyklus: Styling-Thema, Konstruktion und Entwicklung, Konstruktionsfreigabe, Vorserie und \u00dcbergabe an die Serienproduktion."},{"result_title":"Vorrichtungen und Prozessschritte simuliert","result_description":"Stufenweise Fertigung, Werkzeuge und Werksstationen flie\u00dfen in die Analyse ein, sodass das Team die Prozessleistung testen und fr\u00fchzeitig L\u00f6sungen vorschlagen kann."},{"result_title":"GD&T bei jeder Konstruktionsfreigabe validiert","result_description":"Das Team best\u00e4tigt, dass die gesamte Geometrie und das GD&T vor der Teilefreigabe mit dem 3DCS-Modell \u00fcbereinstimmen, wodurch Probleme bereits vor der Vorserie erkannt werden."},{"result_title":"7 Jahre wachsende Modellkomplexit\u00e4t","result_description":"Ausgehend von einem sehr einfachen Modell setzt McLaren 3DCS heute auf komplexe Weise in mehreren Phasen des Konstruktionsprozesses ein."}],"customer_testimonial_quote_text":"Wir haben mit einem sehr einfachen Modell begonnen \u2014 sehr einfach in Bezug auf Analyse, Ergebnisse usw. Heute nutzen wir es auf recht komplexe Weise in mehreren Phasen des Konstruktionsprozesses.","customer_testimonial_author_name":"Laurance Allmark","customer_testimonial_author_company":"McLaren Automotive","customer_testimonial_author_photo":19389834,"customer_testimonial_author_position":"Senior Qualit\u00e4tsingenieurin","customer_testimonial_video_baseline":"","customer_testimonial_video_url":"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=KzxoUo3BHsU","our_testimonial_quote_text":"","our_testimonial_author_name":"","our_testimonial_author_position":"","our_testimonial_author_photo":"","footer_cta_title":"Bereit, die Streuung \u00fcber Ihr gesamtes Fahrzeug zu modellieren?","footer_cta_description":"Unsere Experten f\u00fcr Toleranzanalyse unterst\u00fctzen Sie beim Einsatz von 3DCS Variation Analyst \u2014 vom Styling bis zur Serienproduktion: GD&T-Validierung, Vorrichtungssimulation und weniger Konstruktions\u00e4nderungen. Vereinbaren Sie eine pers\u00f6nliche Beratung, um Ihren ROI zu ermitteln.","footer_related_stories":"Entdecken Sie, wie andere Branchenf\u00fchrer Metrologic DCS nutzen, um komplexe dimensionale Herausforderungen zu l\u00f6sen.","right_column_cta_title":"Ein Toleranzanalyse-Projekt geplant?","right_column_cta_description":"Sprechen Sie mit einem 3DCS-Experten \u00fcber die Modellierung Ihrer gesamten Baugruppe, die Simulation von Fertigungsschritten und die fr\u00fchzeitige Erkennung von Streuungsproblemen vor der Produktion.","additional_body":""},"wpml_translations":{"en":19389544,"fr":19389825,"it":19389835,"es":19389840},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customers\/19389830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/customers"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/customers"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19389833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19389830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"expertise","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/expertise?post=19389830"},{"taxonomy":"featured-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/featured-case-study?post=19389830"},{"taxonomy":"industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/industry?post=19389830"},{"taxonomy":"product","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metrologicdcs.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product?post=19389830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}